Bạn vừa kết thúc một ngày làm việc dài và háo hức trở về nhà để thư giãn. Bạn bước ra khỏi văn phòng trên một con phố đông đúc của thành phố và thở phào nhẹ nhõm rằng bạn không cần phải ngồi sau tay lái khi tham gia giao thông ở trung tâm thành phố. Thay vào đó, bạn sử dụng điện thoại thông minh của mình để triệu tập một phương tiện đi chung xe đến đón bạn.
Cũng giống như cảnh báo rằng người lái xe đang đến, bạn cũng nhận được một cảnh báo cấp bách hơn rằng lượng đường trong máu của bạn thấp và giảm nhanh. Khi leo lên xe, bạn tình cờ nhận thấy một tấm biển ở lưng ghế trước mặt: “Làm ơn, không ăn uống trong xe của tôi!“
Bạn làm nghề gì?
Hoặc, hãy thử ví dụ sau: Bạn có tiền sử về lượng đường trong máu thấp nguy hiểm và kết quả là bạn có một chú chó cảnh báo bệnh tiểu đường yêu quý đi cùng để giữ an toàn cho bạn. Nhưng bất cứ khi nào bạn gọi Uber hoặc Lyft và tài xế đến, họ đột nhiên hủy chuyến đi khi thoáng thấy chú chó của bạn đang đợi bạn.
Cả hai tình huống đó đều đã xảy ra với các thành viên của Cộng đồng Tiểu đường của chúng tôi gần đây. Và khi ngày càng có nhiều người chuyển sang sử dụng các dịch vụ đi chung xe, việc điều hướng các loại vấn đề liên quan đến sức khỏe này đang trở thành mối quan tâm phổ biến hơn bao giờ hết.
Uber, Lyft và Đạo luật Người khuyết tật Hoa Kỳ
Trên thực tế, cả Uber và Lyft đều đang đấu tranh tại tòa án liên quan đến vấn đề liệu các công ty và tài xế có tuân theo Đạo luật Người khuyết tật Hoa Kỳ hay không, yêu cầu họ phải đáp ứng nhu cầu sức khỏe đặc biệt của người lái xe. Một thẩm phán liên bang đã ra phán quyết rằng Uber phải tuân thủ các yêu cầu của ADA, bất chấp việc công ty chia sẻ đi xe tranh chấp rằng họ không chịu trách nhiệm cung cấp phương tiện di chuyển cho người khuyết tật vì họ là nhà phát triển phần mềm, chỉ chịu trách nhiệm thiết kế ứng dụng điện thoại thông minh của mình và vì nó không sở hữu bất kỳ phương tiện nào được sử dụng để vận chuyển hành khách.
Điều này đặt ra một câu hỏi cho những người mắc bệnh tiểu đường - và tất cả các loại khuyết tật - về nơi chuyển hướng nếu chúng tôi cần sự hỗ trợ từ một công ty chia sẻ xe.
Khi được hỏi vào đầu tháng 11, Hiệp hội Đái tháo đường Hoa Kỳ nói với chúng tôi rằng họ chưa xử lý bất kỳ trường hợp pháp lý hoặc câu hỏi cộng đồng nào về chủ đề này, nhưng kể từ đó chúng tôi nhận thấy một trường hợp ở Chicago mà ADA đã được kêu gọi để hỗ trợ, trong trường hợp dường như là trường hợp đi chung xe bệnh tiểu đường đầu tiên thuộc loại này.
Lượng đường trong máu thấp khi đi Uber
Trường hợp Chicago đó được mô tả bởi Brianna Wolin, người ủng hộ D, người được chẩn đoán hai thập kỷ trước là một đứa trẻ 4 tuổi và cũng là con gái và cháu gái của những phụ nữ T1D.
Vào ngày 31 tháng 10, cô chia sẻ trên Twitter: “Chỉ bị la mắng vì điều trị lượng đường trong máu thấp trong một chiếc xe Uber - đã khiến tôi phải ra ngoài.Không thể chấp nhận được. ” Các dòng tweet tiếp theo của cô ấy lưu ý rằng người lái xe nhấn mạnh rằng người đi xe không được phép ăn hoặc uống bất cứ thứ gì trong xe và khi cô ấy thông báo cho anh ấy về bệnh tiểu đường, anh ấy chỉ nói: "Vậy tại sao bạn lại đợi cho đến khi bạn ngồi trong xe của tôi?" Anh ta dừng xe và buộc cô phải ra ngoài - ở một nơi xa lạ, trong thời tiết băng giá lạnh giá ở Chicago, và trong khi lượng đường trong máu của cô thấp.
“Thật tốt khi tôi đang ở độ tuổi 70 (khoảng đường huyết) vào thời điểm đó, không phải 50 tuổi trở xuống,” Wolin chia sẻ.
Sau đó, cô đã kêu gọi sự giúp đỡ từ bác sĩ nội tiết của mình, người đã liên hệ với Hiệp hội Bệnh tiểu đường Hoa Kỳ để giải quyết khiếu nại này chống lại Uber. Cô ấy thất vọng về việc chưa nhận được phản hồi đầy đủ từ công ty chia sẻ xe, nhưng cô ấy có lời khuyên cảnh báo dành cho những người trong D-Community.
“Tôi sẽ nói rằng không đáng phải đánh tài xế vì bạn không muốn khiến tài xế rơi vào tình thế tức giận sau tay lái,” cô nói.
Chú chó cảnh báo bệnh tiểu đường dẫn đến việc hủy chuyến đi
Tin tức gần đây bên ngoài San Francisco cũng báo cáo về Talia Lubin loại 1 lâu năm, người đã đệ đơn kiện về việc tài xế Lyft đã liên tục hủy chuyến đi của cô khi họ đến và nhìn thấy con chó dịch vụ y tế của cô. Là một sinh viên luật tại Đại học Luật UC Hastings, Lubin đã sống với T1D hơn 5 năm và có một chú chó cảnh báo bệnh tiểu đường tên là Astra, người bảo vệ cô khỏi những cơn suy nhược nghiêm trọng.
Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, Lubin nói rằng trong chuyến thăm gần đây đến Bay Area, cô đã bị hủy bỏ bởi một người lái xe Lyft, người đã kéo xe và nhìn thấy con chó của cô, mặc dù con chó đang mặc áo vest đặc biệt "Service Dog" và "Medical Alert".
Trong một trường hợp khác, Lubin nói rằng mẹ cô đã gọi Lyft cho cô và giải thích với người lái xe rằng Astra ngồi dưới chân Lubin và có một tấm bạt du lịch nhỏ bên dưới để ngăn không cho tóc sót lại trên xe. Sau khi nhắc nhở người lái xe đó về các yêu cầu pháp lý, anh ta đã cho phép con chó vào xe nhưng “tiếp tục quấy rối cô ấy trong suốt chuyến đi về điều đó”.
Lubin cho biết cô đã báo cáo sự việc với nhóm Tin cậy và An toàn của Lyft, dẫn đến việc tài khoản của tài xế bị tạm ngưng hoạt động và nhắc nhở về các nghĩa vụ pháp lý của anh ta đối với hành khách khuyết tật và những người có động vật phục vụ. Các báo cáo truyền thông nói rằng cô ấy cũng nhận được một đề nghị tín dụng $ 5,00.
Rõ ràng, Lyft đưa ra tuyên bố này như được báo cáo bởi đài tin tức địa phương ABC7:
“Những gì người cầm lái mô tả là không thể chấp nhận được. An toàn cộng đồng và sự hòa nhập là cốt lõi trong sứ mệnh của chúng tôi và chúng tôi có chính sách Service Animal nghiêm ngặt yêu cầu tất cả tài xế phải chở những người đi cùng động vật phục vụ. Việc không tuân thủ chính sách đó có thể dẫn đến việc bị xóa khỏi cộng đồng Lyft. ”
Lubin cho biết cô không tin rằng việc đào tạo lái xe về các vấn đề tiếp cận bình đẳng này sẽ được thực hiện đầy đủ - bất chấp các vụ kiện mới nhất chống lại các công ty chia sẻ xe hiện đang chờ xét xử tại tòa án liên bang.
Quyền tiếp cận bình đẳng cho hành khách khuyết tật?
Sự phản đối kịch liệt về vấn đề này ngày càng lớn hơn, với những tiêu đề chính thống la hét rằng các công ty dịch vụ gọi xe đang bỏ rơi người khuyết tật.
Đáp lại, Uber và Lyft đều đã đăng các tuyên bố chính sách trên trang web và ứng dụng dành cho thiết bị di động của họ để giải quyết vấn đề truy cập khuyết tật này. Đáng chú ý, trang của Uber hiện bao gồm toàn bộ phần bao gồm các động vật phục vụ mà người đi xe có thể mang theo. Trong khi đó, trang “Giải quyết phương tiện có thể tiếp cận” của Lyft bao gồm các chi tiết được liệt kê theo tiểu bang và công ty đã tạo “Chế độ tiếp cận” trên ứng dụng di động của mình, nơi người lái có thể thông báo cho tài xế rằng họ có nhu cầu chỗ ở cụ thể.
Vào mùa hè, Lyft đã thông báo qua một bài đăng trên blog rằng họ đang thử nghiệm dịch vụ xe lăn dành cho người khuyết tật (WAV) mới ở các quận San Francisco và Los Angeles. Điều này mở rộng ra các tùy chọn vận chuyển theo yêu cầu của họ cho những người sử dụng xe lăn có khung cố định, không thể thu gọn. “Những người đi Lyft bây giờ sẽ có thể yêu cầu một WAV, trong ứng dụng bằng cách bật Chế độ truy cập. Các phương tiện, Toyota Siennas 2019, được vận hành bởi các trình điều khiển được chứng nhận do First Transit cung cấp và sẽ chỉ có sẵn cho các yêu cầu đi xe WAV của ứng dụng Lyft, ”bài đăng giải thích.
Thật không may, "Cam kết về khả năng tiếp cận" của Lyft không bao gồm bất kỳ chi tiết nào về cách họ xử lý những người có vấn đề sức khỏe khác, chẳng hạn như bệnh tiểu đường có thể phải ăn trong ô tô, điều này bị cấm.
Phải làm gì nếu bạn bị ảnh hưởng
Bất kỳ ai trong cộng đồng tiểu đường gặp phải bất kỳ vấn đề phân biệt đối xử nào có thể xem trang tài nguyên của Hiệp hội Tiểu đường Hoa Kỳ về các quyền hợp pháp của bạn hoặc gọi 1-800-DIABETES để yêu cầu một gói thông tin miễn phí, cùng với sự hỗ trợ từ người vận động pháp lý.
Thật thú vị, các ý kiến khác nhau về chủ đề rủi ro khi đi chung xe và chúng tôi đã thấy một số người trong cộng đồng D đồng tình rằng mỗi người lái xe phải có trách nhiệm đối phó với những tình huống này một cách chính xác. Một D-peep ở Seattle tự hỏi liệu việc phàn nàn với Uber / Lyft về một tình huống như thế này có nhằm mục đích khiến tài xế bị sa thải hay không và điều đó sẽ đạt được kết quả gì. Khi được hỏi cô ấy sẽ làm gì nếu gặp phải tình trạng thấp trong suốt chuyến đi, cô ấy đưa ra câu hỏi: “Tôi hỏi: Đây có phải là trường hợp khẩn cấp y tế không? KHÔNG = Tiếp tục đi xe theo quyết định của người lái xe; CÓ = Chuyến đi bị chấm dứt ngay lập tức và 911 đã gọi. Tài xế Uber không phải là một chuyên gia y tế và không thể được mong đợi để biết về tất cả các tình trạng y tế và bệnh tật. Điều này thật đáng tiếc, nhưng xin đừng hủy hoại cuộc sống của mọi người bởi vì bạn đang cảm thấy tự cho mình là có quyền. "
Rõ ràng, cũng như mọi thứ bệnh tiểu đường, không có kích thước nào phù hợp với tất cả.
Ở một mức độ nào đó, nó có thể phụ thuộc vào mức độ chuẩn bị của mỗi chúng ta để điều trị hạ đường huyết khi đang di chuyển. Chúng ta có luôn mang theo vật tư và dự phòng không? Ngay cả khi chúng ta làm vậy, điều gì xảy ra vào một thời điểm khi mọi thứ chỉ đi về phía nam?
Tất cả điều này đã trở về nhà đối với cá nhân tôi trong một số chuyến du lịch gần đây ngoài tiểu bang - cả hai chuyến đi làm việc ở các thành phố lớn hơn đòi hỏi phải đi bộ nhiều hơn tôi đã từng. Trong cả hai trường hợp, tôi đã gọi một người chia sẻ xe, và ngay khoảng thời gian tôi chuẩn bị lên xe, CGM của tôi bắt đầu báo động và rung để cảnh báo tôi về lượng đường trong máu thấp.
May mắn thay, tôi thường mang theo thẻ đường cũng như một chai nước táo để đề phòng trường hợp khẩn cấp. Vì vậy, tôi đã có thể nhanh chóng và kín đáo nhai một vài tab hoặc chug nước ép đó. Tuy nhiên, trong cả hai chiếc xe đó, tôi đã nhận thấy các biển báo “Vui lòng không ăn hoặc uống trong xe”.
Tôi đã không nhấn mạnh vận may của mình bằng cách kêu gọi sự chú ý đến bản thân hoặc đặt bất kỳ câu hỏi nào, một phần vì tôi nhận ra mức thấp đáng sợ như thế nào, đặc biệt là khi đang trên đường đi trong xe của một người lạ.
Đó chỉ là một điều nữa mà chúng ta phải nghĩ đến khi lập kế hoạch cho chuyến du lịch của mình và điều hướng cuộc sống với bệnh tiểu đường. Chúng tôi phải tự nhắc nhở bản thân rằng chúng tôi sống chung với tình trạng khuyết tật và đó là tình trạng được pháp luật bảo vệ. Thật tốt khi biết rằng chúng tôi có thể kêu gọi ADA đại diện và hỗ trợ nếu cần.
Trong thời gian chờ đợi, chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ cách Lyft hoặc Uber xử lý những khiếu nại gần đây.
-insulin-for-max-impact.jpg)
